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發布時間：2021-06-01 05:53:17   瀏覽次數：    作者：

近日，華潤水泥報道了集團下已有6家***綠色工廠的消息。截至2020年底，華潤水泥共有田陽水泥、南寧水泥、平南水泥、武宣水泥、貴港水泥、鶴慶水泥6家生產基地被列入***綠色制造名單中的“綠色工廠”，報道以其中貴港水泥為例，探訪了生產基地的綠色發展之道。   華潤水泥（貴港）有限公司自建成投產以來，強化生產控制，實現節能減排，堅持走管理強企之路。2020年，貴港水泥順利通過工信部綠色制造評審，入選***“綠色工廠”。  在綠色發展之道中有一項內容是，公司配套建設了年吞吐能力超過460萬噸專用碼頭，以及8.2公里、輸送能力每小時1800噸的石灰石輸送皮帶（國內第一條擁有自主知識產權的曲線型長皮帶），皮帶+水路運輸的能耗及運輸成本，遠低于傳統汽車運輸。   
水泥企業物料運輸，量大體重，對生態環境影響大。在去年生態環境部發布的《重污染天氣重點行業應急減排技術指南（2020年修訂版）》中，水泥熟料企業績效分級指標主要包括裝備水平、污染治理技術、排放限值、無組織管控要求、監測監控水平、環境管理水平、運輸方式、運輸管控要求等八個方面。物料輸送對環境影響不容小覷，因而績效分級指標中有不少要求涉及物料輸送。  
在排放限值方面，對A級、B級企業要求中，除水泥窯及窯尾余熱利用系統外其他產塵點：PM排放濃度不高于10mg/m3。在無組織排放方面，對A級、B級、C級企業要求中，物料采用封閉式皮帶、斗提、斜槽運輸，各種物料破碎、轉載、下料口設置集塵罩并配置袋式除塵器，庫頂等泄壓口配備袋式除塵器。  物料輸送是企業環?？冃е匾膬热莺涂己隧棥Ｊ沂瘡牡V山到廠區是水泥企業物料輸送的大頭之一，也是無組織排放關注重點，可謂重中之重。  
石灰石經破碎后要從礦山運到廠區堆場，絕大部分采用了皮帶運輸方式。由于地形、走向、技術和裝備等因素影響，以往采用多條皮帶折線銜接運輸方案。這就不可避免導致在每一折角處需建設轉運裝置。建一套轉運設施也挺麻煩的，要有土建塔樓，進料、落料、出料裝置。石灰石轉運自由落體時，粉塵自然少不了，還得配上集塵罩、袋式除塵器。整個塔樓也得封閉。一來二去運輸中的能耗上去了，投資跟著上去了。揚塵點多了，管理的點也多了。各項成本自然相應上去了。這樣的物料分段輸送方案可謂費錢費力還不落好。  
上一世紀末所建的鎮江橋頭鎮臺泥水泥企業，其所用石灰石來自句容礦山。礦石經15.9千米跋山涉水，跨經鐵道、國道，到達廠區堆場。一根皮帶，四道大拐，曲線型皮帶廊全封閉。其技術、裝備均為國外引進，皮帶系進口，皮帶粘接由國外公司派員完成。皮帶小時運輸量超過2000噸。這樣的石灰石輸送方式，環保、節能、和諧、美麗一樣沒落下。  這次看到華潤貴港水泥建造了8.2公里長的曲線型長皮帶的石灰石輸送皮帶，且擁有自主知識產權的消息高興。有了這樣的突破，就可以逐步在水泥物料輸送上不斷推廣應用。  華潤水泥***“綠色工廠”做到青山相陪，藍天作伴，是企業一步一個腳印，踏踏實實干出來的。國內水泥業第一條擁有自主知識產權的曲線型長皮帶建成投運為青山藍天出力，應該為華潤水泥綠色工廠點贊！